Viabilidad del SITM

Paralelo a las consideraciones técnicas necesarias para dar viabilidad a la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo - Transcaribe, es necesario tener en cuenta que el 20% de los habitantes de Cartagena entre 2001-2004 se encontraba por debajo de la línea de pobreza de dos dólares al día (Pérez y Salazar, 2007); esto significa entonces que una de cada cinco personas en la ciudad, unas 200 mil personas, tienen que gastar más de la mitad de su ingreso diario para hacer un viaje de ida y vuelta en bus. Para estas personas la movilidad está seriamente restringida y se hace claro entonces que la tarifa de Transcaribe debe considerar algún mecanismo de apoyo a esta población. De lo contrario, la idea de tener un sistema de transporte público organizado y eficiente quedaría sin soporte ante la realidad de nuestra querida ciudad.